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全套德货加持效果怎样呢,开嗓便掌控全场气氛

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日产阳光给人的印象就像沉稳的家居男人,得体、大方,整体上不失不过,冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的驾驶性能,符合大多数国人家庭用车的审美观。

众所周知的VIBE威极BLACK
DEATH冥王星系列来了个大家伙,那就是最近360汽车网编辑部一直紧锣密鼓追踪的Bass
3(怪兽)单声道功率放大器。这款尺寸(H×W×D)为75mm×1000mm
×300mm的单声道功率放大器,其实早在六月底就有小道消息,当时360汽车网编辑代表就受邀与VIBE英国威极技术研发总监Francesco在佛山途歌汽车音响的试音室里,一起“品味”了这个大家伙。而在10月中旬召开的VIBE
2019战略发布暨经销商培训交流会上也有惊艳亮相,同时也宣布以预订模式接单生产的怪兽功放正式开始深入市场。

吉普大切诺基作为一款高档车,是JEEP公司主力的车型,其经典的外观线条,展现了其母公司克莱斯勒典型的美式风格,豪气十足。

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日产阳光原车的喇叭配置比较简单,音质效果展现力不足,高中低音层次不太清晰,音乐的细腻之处表现不足。车主对汽车音响有自己独特的听音需求,为了满足高要求的听音标准,通过网络渠道找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店,通过和改装师傅沟通,选择了一套适合自己听音需求的改装方案,一起期待改装效果吧!

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想必车主对于爱车的各项配置和功能也是非常满意了,其实并非如此,据车主反应原车音响音质感不足,车内噪音大,尤其车在行驶过程中根本无法享受安静舒适的驾驶环境!车主选择了上海音豪专业汽车音响改装店为爱车打造专属空间。

为了保证音响效果能够得到充分的发挥,汽车音响改装前首先要对车门进行汽车隔音改装处理。原车车门结构比较简单,仅用一层塑料薄膜,起不到防震隔音的效果,首先撕掉原车塑料薄膜,门板清洗干净。

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原车胎噪和发动机噪音是主要问题,低速和怠速状态的下发动机噪音较为明显,相比于普通轿车的表现要差很多,不过提速后,发动机噪音会有所改善!但提速后轮胎快速运转,带来的胎噪又成了一个让人头疼的问题,同时又伴随路噪和尾箱共振问题,这些噪音夹杂在一起,严重降低了整体的乘驾体验。

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门板汽车隔音改装第一步,首先在门板内侧贴大白鲨优质隔音减震板,抑制门板之间的共振。

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首先解决噪音问题,专业改装团队为吉普大切诺基做了整体隔音处理,包括引擎盖
、翼子板、后备箱、底盘
、仪表台下方等进行全面隔音,再也不用忍受各种噪音侵入车内影响驾车心情了,而且也为喇叭打造了一个密封的箱体环境,音质效果发挥更佳!

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“抬”,庞然大物

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门板汽车隔音改装第二步,门板上满贴大白鲨优质黄金甲减震板,门板形成一个密闭箱体空间,使音响效果得到充分的发挥。

请注意!不是夸张。单纯从照片来看,相信有很多朋友跟我第一眼看VIBE威极Bass
3是一样的感觉:大、很大、非常大。回想起初次见面来到摄影棚时,VIBE威极Bass
3单声道功率放大器需合二人之力才能抬(搬)得动这台庞然大物上桌面。它的出现,直接让我旁边的那台歌航DSD云主机看起来袖珍了很多,所以威极也赋予这款产品中文官方名称为——怪兽!的确,VIBE威极Bass
3的三围和重量在超薄产品流行的今天显得有点突兀,它像极一个黑色的大力士般粗壮有力。

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器材展示。

门板汽车隔音改装第三步,原车塑料门板没有隔音减震设施,在塑料门板贴大白鲨隔音减震板,为了更好的抑制共振。门板汽车隔音改装第四步,在塑料门板上加装大白鲨优质吸音棉,吸收各频段的噪音,防止噪音进入车厢,影响整体车厢舒适环境。

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前声场伊顿 pro175.2中低音单元安装展示。伊顿
pro175.2两分频对于声音演绎上的纯粹和干净,那是没得说了!

门板隔音改装完成,接下来就是喇叭的安装,前声场德国HELIX E
62C.2安装在原车喇叭位;注意喇叭安装细节,加装防水罩防止玻璃滴水损坏喇叭,加装喇叭垫圈,增强喇叭的密封性,使音响效果更好的发挥。

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伊顿 pro175.2中低音单元特写。

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